A infraestrutura como pilar da competitividade econômica

O transporte rodoviário continua sendo o principal meio de transporte de cargas, respondendo por aproximadamente 62% da movimentação no país. Apesar dessa predominância, os investimentos públicos federais em rodovias vêm apresentando oscilações. O último dado, de 2024, mostra que o montante avançou para R$ 24 bilhões, sinalizando uma retomada, ainda que insuficiente frente às necessidades estruturais acumuladas.

A qualidade da malha rodoviária também permanece como um ponto crítico. Segundo a CNT, 60,7% das estradas apresentam deficiências de sinalização. Em 2022, os acidentes em rodovias federais representaram um custo econômico de R$ 16 bilhões, mais que o dobro de todo o investimento federal em infraestrutura viária naquele ano. Já em 2024, os custos com manutenção foram estimados em R$ 64 bilhões, evidenciando o elevado ônus da ineficiência estrutural.

No campo do saneamento básico, o déficit continua alarmante: 35 milhões de brasileiros não têm acesso à água potável e mais de 100 milhões vivem sem coleta de esgoto, conforme dados do Instituto Trata Brasil.

Esses indicadores demonstram a urgência de investimentos consistentes em obras estruturantes capazes de sustentar o crescimento econômico e social do país.

Ampliar a infraestrutura significa gerar desenvolvimento: cada obra concluída representa novas oportunidades, mais competitividade e qualidade de vida para milhões de brasileiros.

Nesse cenário, a construção pesada assume papel central: rodovias que reduzem custos logísticos, barragens que ampliam a segurança hídrica, usinas fotovoltaicas que viabilizam energia limpa, obras de saneamento que transformam a saúde pública, além de aeroportos e loteamentos que promovem integração urbana e novas oportunidades de desenvolvimento.

Mais do que erguer estruturas, o setor é responsável por conectar regiões, apoiar a competitividade industrial e moldar o futuro socioeconômico do Brasil. Ampliar a infraestrutura significa gerar desenvolvimento: cada obra concluída representa novas oportunidades, mais competitividade e qualidade de vida para milhões de brasileiros.

Referências:

CONFEDERAÇÃO NACIONAL DA INDÚSTRIA (CNI). Brasil e a dependência das rodovias: desafios e caminhos para investimentos. Brasília: CNI, 2023.

CONFEDERAÇÃO NACIONAL DO TRANSPORTE (CNT). Pesquisa CNT de Rodovias. Brasília: CNT, 2022.

INSTITUTO TRATA BRASIL. Benefícios econômicos e sociais da expansão do saneamento no Brasil. São Paulo: Instituto Trata Brasil, 2023.

AGÊNCIA GOV. Governo Federal vai investir R$ 24 bilhões em infraestrutura de transportes em 2024. Brasília: Agência Gov, 2024.

DE AMORIM CONSULTORIA. Rodovias seguras ainda são exceção e isso custa vidas e bilhões ao Brasil. São Paulo: De Amorim Consultoria, 2025.